Nowa obudowa S21E z wbudowaną szybką 2A ładowarką USB C, miękkim sterowaniem na micro-switchu (płynne sterowanie jasnością typu Ramping lub 4 tryby stałe) wymiennymi optykami TIR oraz klipsem w komplecie. Prąd trybu 100% w tym modelu ma wartość 6A i strumień świetlny 1800lm.

W tej ofercie kupują Państwo lampkę Convoy S21E zbudowany na diodzie Luminus SST-40 bin N5 o temperaturze barwowej 5000K (na życzenie chłodna biel 6500K) i optyce do wyboru, od najbardziej skupionej do najbardziej rozproszonej: spot, narrow, medium, wide lub rowerowa eliptyczna.

Seryjny sterownik S21E został zmodyfikowany poprzez wymianę tranzystora MOSFET na markowy Nexperia ultra low RDSon wraz z przeniesieniem go na podłoże MCPCB obok diody LED. Powoduje to, że wydzielane na nim ciepło nie przegrzewa niepotrzebnie tego elementu a jest oddawane bezpośrednio na obudowę. Zabieg ten znacząco poprawia bezawaryjność sterownika.  Dodatkowo zmodyfikowany mechanizm ochrony termicznej, zastosowano grubsze przewody prądowe oraz użyto styków z posrebrzanego mosiądzu dla minimalizacji spadków napięcia w obwodzie zasilania lampki. Sprawia to również, że latarka nie przerywa pracy podczas wstrząsów (np. wyboje, gdy jest używana na rowerze).

Wysokiej jakości anodowana powłoka HA-III w kolorze czarnym, ochronny pierścień ze stali nierdzewnej, klips w komplecie

Przycisk sterujący osłonięty jest podświetlaną gumką silikonową, dokręconą pierścieniem ze stali nierdzewnej. Podświetla się na czerwono, gdy podczas pracy kończy się energia w akumulatorze 21700 oraz sygnalizuje status ładowania USB (czerwony = ładowanie, zielony = akumulator naładowany)

Wbudowany port ładowania USB C osłonięty solidną uszczelką silikonową, zapobiegającą dostawaniu się wilgoci do środka

Demontowalny klips w komplecie

Styki zarówno od strony sterownika jak i akumulatora wykonane z posrebrzanego mosiądzu

Na pokładzie szybka ładowarka ładująca prądem 2A

Wyłączona z przycisku latarka na podtrzymanie pracy sterownika pobiera jedynie 33uA (mikro Ampery) prądu z akumulatora. Jest to wartość niższa niż efekt samo-rozładowywania się większości nowych akumulatorów Li-Ion 21700 w temperaturze pokojowej. Nie musimy się więc martwić jeśli zostawimy akumulator w nieużywanej latarce, nawet na długi czas.

OPIS STEROWNIKA:

Do sterowania urządzeniem używamy mikroprzełącznika znajdującego się w bocznej części głowicy (gumka koloru białego). Miejsce to będzie podświetlane na czerwono, gdy akumulator jest bliski rozładowania– należy wtedy podłączyć latarkę z akumulatorem do zasilania.

Podstawową logiką sterowania latarki S21E jest tzw. Ramping (polega on na zmianie poziomu intensywności, w sposób płynny, poprzez przytrzymanie włącznika – puszczamy go, gdy osiągnęliśmy interesujący nas poziom jasności). Sterownik posiada pamięć ostatnio użytego trybu.

OPIS STEROWANIA:

1-KLIK (włączenie/wyłączenie latarki – latarka włączy się w ostatnio używanym trybie)

Gdy latarka jest wyłączona, włączenie jej poprzez dłuższe przytrzymanie przycisku aktywuje tryb moonlight (najniższy poziom jasności)

PRZYTRZYMANIE PRZYCISKU PODCZAS PRACY (Ramping – płynna zmiana poziomu jasności, podczas przytrzymania poziom jasności zaczyna się podnosić – poziom maksymalny będzie zasygnalizowany błyskiem, kolejne wciśnięcie z przytrzymaniem zmiana w dół – najniższy poziom jasności będzie zasygnalizowany błyskiem).

(DLA OPCJI PONIŻEJ KLIKI MUSZĄ BYĆ STOSUNKOWO SZYBKIE ABY WYWOŁAĆ DANE FUNKCJE).

LATARKA WŁĄCZONA LUB WYŁĄCZONA:

2-KLIK aktywuje tryb maksymalny 100%.

3-KLIK tryb STROBO

5-KLIK – pomiar napięcia akumulatora bez obciążenia (latarka błyskami będzie informować nas o napięciu akumulatora). Pierwsze błyski informują nas o liczbie stałej wyniku pomiaru, kolejne o dziesiętnej. Przykładowo napięcie 3,7V będzie zasygnalizowane najpierw 3 błyskami, po krótkiej przerwie 7 błyskami. Wynik pomiaru powtarzany jest w pętli aż do przełączenia funkcji.

6-KLIK – włączenie/wyłączenie 4 trybów stałych 0,1%/3%/30%/100% zamiast rampingu. Po tej operacji, gdy latarka jest włączona, przytrzymanie na chwilę przycisku przełączy na kolejny stały tryb w pętli. Wyłączenie tej funkcji i powrót do rampingu – kolejny 6-klik.

TRYBY STAŁE (wartość prądowa, strumień świetlny, czas pracy na akumulatorze 21700 5000mAh):

0,1%     50mA      30lm       3d4h

1%        600mA    290lm     8h

30%     1,85A       760lm     2h45m

100%   6A            1800lm   55m

LATARKA WYŁĄCZONA:

4-KLIK – tryb taktyczny 100% (latarka świeci tylko na czas trzymania przycisku, kolejny 4-klik wyłączenie trybu taktycznego i jest to jedyny sposób aby wróciło normalne sterowanie).

10-KLIK – TRYB LOKALIZACJI (niskiej intensywności błyski tylko na czas trzymania przycisku). WYŁĄCZENIE TEJ FUNKCJI TYLKO POPRZEZ WYWOŁANIE PO RAZ KOLEJNY 10-KLIKU.

ŁADOWANIE AKUMULATORA

Używamy portu USB C znajdującego się pod czarną, gumową osłonką uszczelniającą z drugiej strony względem przycisku sterującego). Zalecana ładowarka USB 5V z wydajnością prądową min. 2A.

Kolor gumki włącznika podczas procesu ładowania:

CZERWONY – ładowanie w toku

ZIELONY – ogniwo naładowane

Podczas procesu ładowania można normalnie użytkować latarkę, co umożliwia np. długodystansowe zasilanie urządzenia na rowerze za pomocą przenośnego banku energii z wyjściem USB 5V.

Sterownik posiada zabezpieczenie termiczne oraz przed zbyt głębokim rozładowaniem akumulatora Li-Ion.

Poniżej dostępne dla tego modelu optyki, w kolejności od najbardziej skupionej po najbardziej rozproszoną. W uwagach do zamówienia proszę o informację jaka opcja ma być zainstalowana w lampce. Wszystkie, pozostałe warianty można dokupić w pozostałych przedmiotach

SPOT

NARROW

MEDIUM

WIDE

ELIPTYCZNA ROWEROWA

Poniżej film instruktażowy, jak prawidłowo przeprowadzić wymianę optyki w tym modelu:

https://www.youtube.com/watch?v=zSRUEVjLbks&ab_channel=uslugiopto

Przy wymianie należy bezwzględnie zachować staranność oraz czystość. Nie dotykać brudnymi dłońmi. Nieczystości takie jak np. tłuste ślady etc. zakłócają pracę i pogarszają parametry układu optycznego.  Użyć rękawiczek gumowych, które również ułatwiają pozycjonowanie optyki (kwadratowe wcięcie w podstawie holdera soczewki musi idealnie trafić na obudowę diody). Przy pozycjonowaniu optyki (delikatnym okręcaniu wokół aby wskoczyła na miejsce) nie naciskać na diodę, gdyż grozi to jej uszkodzeniem. Po upewnieniu się, że kolimator ma poprawne ułożenie, zakładamy od góry stalowy pierścień ze szkiełkiem i uszczelkami oraz dokręcamy, tak aby zapewnić szczelność urządzenia. MECHANICZNE USZKODZENIE DIODY WSKUTEK NIEDBAŁEJ WYMIANY OPTYKI NIE BĘDZIE UWZGLĘDNIONE W RAMACH NAPRAWY GWARANCYJNEJ.

CHARAKTERYSTYKA PRODUKTU:

Obudowa: Aluminium z powłoką HA-III w kolorze czarnym. Pierścień ochronny głowicy z polerowanej stali nierdzewnej.

Zasilanie: Jeden akumulator Li-Ion typu 21700 (ogniwa typu unprotected o długości 70mm). Brak w komplecie (do dokupienia w pozostałych przedmiotach)

Optyka: Typu TIR do wyboru: spot (skupiona), narrow (średnio skupiona) medium (średnio rozproszona), wide (rozproszona), eliptyczna rowerowa (wiązka ma kształt rozciągniętej elipsy)

Szybka ochronna: Szklana z powłokami AR

Włącznik: mikro switch

Podłoże MCPCB diody: Aluminiowe podłoże typu DTP (z bezpośrednim padem termalnym)

Strumień światła: 1800 lumenów w trybie max (jasność-regulowana – różne tryby świecenia )

Źródło światła:  Luminus SST-40 bin N5 temp. barwowa 5000K (na życzenie chłodna biel 6500K)

Czas pracy zależy od wybranego trybu świecenia oraz pojemności ogniwa

Wymiary: 116mm (całkowita długość) x 27mm (średnica korpusu) x 33mm (średnica głowicy w najszerszym miejscu)

Waga: 85 gramów (bez ogniwa, z klipsem).

Aukcja dotyczy jedynie lampki. W komplecie instrukcja obsługi lampki oraz pisemna gwarancja na okres 3 lat.

W pozostałych aukcjach do kupienia dodatkowe akcesoria jak ogniwa 21700, uchwyty rowerowe, ładowarki.